Libros en formato apaisado con 48 páginas en blanco y negro más cubiertas en color. Las páginas estaban cosidas en cuadernillos y pegadas a las cubiertas.

A partir del 13 de agosto de 1944, empezaron a publicarse páginas dominicales de este personaje en la prensa estadounidense, inicialmente cada domingo se incluía una historia independiente de una página, pero con el tiempo se convirtieron en aventuras que se continuaban pero eran historias independientes a las de las tiras diarias. En esta colección de tebeos se publicaron únicamente las tiras diarias. Cada número recogía tres tiras diarias por página. La colección fue la única recopilación española que respetó el orden cronológico original, sin modificar, remontar o mutilar las tiras, desde el inicio de la serie aunque como se interrumpió en el número 6 recogió solamente los primeros años, de 5 de junio de 1944 a 6 de febrero de 1947. El precio de cada ejemplar, que no se indicaba, era de 1.000 ptas. El depósito legal fue diferente en los cinco números. En los dos primeros números no se indicaba ISSN o ISBN, apareciendo indicación de ISSN en el tercer número, que coexistió con el ISBN en los números 4, 5 y 6.

En los créditos se indicaba que el material procedía de Italia por lo que posiblemente la traducción no se realizó del inglés original sino del italiano.

En junio de 1944 King Features Syndicate, encargó a Frank Robbins, aclamado dibujante de la serie Scorchy Smith de Associated Press Newsfeatures, la preparación de una serie de aviación. En esta serie, se recogieron las aventuras de un piloto americano, Johnny Hazard,que transcurrian durante la segunda guerra mundial, luchando tanto en el frente nazi como en el frente del Pacífico. Al término de la guerra, Hazard se licenció como capitán de las fuerzas aéreas estadounidenses e inició sus aventuras, recorriendo el mundo, como piloto y director de una línea aérea comercial. Durante la guerra fría y la guerra de Corea, ejerció como agente secreto, desarrollando misiones de espionaje y operaciones de rescate por todo el mundo. En los últimos años, se convirtió en investigador de líneas aéreas y conflictos laborales. Frank Robbins fue el único autor de la serie hasta su final en 1977.